智能型電動(dòng)機(jī)保護(hù)器—城市綜合管廊馬達(dá)保護(hù)

簡(jiǎn)要描述：ARD2F系列智能型電動(dòng)機(jī)保護(hù)器—城市綜合管廊馬達(dá)保護(hù)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)保護(hù)器），采用xin的單片機(jī)技術(shù)，具有抗干擾能力強(qiáng)、工作穩(wěn)定可靠、數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化等特點(diǎn)。保護(hù)器能對(duì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的起動(dòng)超時(shí)、過(guò)載、堵轉(zhuǎn)、斷相、不平衡、欠載、接地/漏電、阻塞、過(guò)壓、欠壓、繞組超溫等多種情況進(jìn)行保護(hù)。

產(chǎn)品型號(hào)： ARD2F-6.3/CJM+90L/UT

所屬分類(lèi)：ARD系列智能電動(dòng)機(jī)保護(hù)器

更新時(shí)間：2019-05-29

廠(chǎng)商性質(zhì)：生產(chǎn)廠(chǎng)家

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詳情介紹

1、綜合管廊 智能型電動(dòng)機(jī)保護(hù)器—城市綜合管廊馬達(dá)保護(hù)

釋義：綜合管廊（日本稱(chēng)“共同溝”、中國(guó)臺(tái)灣稱(chēng)“共同管道”），就是地下城市管道綜合走廊。即在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將電力、通信，燃?xì)?、供熱、給排水等各種工程管線(xiàn)集于一體，設(shè)有專(zhuān)門(mén)的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運(yùn)行的基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線(xiàn)”。

2、國(guó)內(nèi)法規(guī)、規(guī)范：

《國(guó)務(wù)yuan辦公廳關(guān)于推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2015〕61號(hào)）于2015年8月10日公布。工作目標(biāo)是到2020年，建成一批具有水平的地下綜合管廊并投入運(yùn)營(yíng)，反復(fù)開(kāi)挖地面的“馬路拉鏈”問(wèn)題明顯改善，管線(xiàn)水平和防災(zāi)抗災(zāi)能力明顯提升，逐步主要街道蜘蛛網(wǎng)式架空線(xiàn)，城市地面景觀明顯好轉(zhuǎn)。

福建、江蘇等地出臺(tái)了綜合管廊建設(shè)指南，廈門(mén)市還出臺(tái)了廈門(mén)市綜合管廊管理辦法。

2015年6月1日起實(shí)施的《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》（GB50838-2015），對(duì)2012年版本的《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行了較大的修改和完善，對(duì)我國(guó)綜合管廊建設(shè)的推動(dòng)起到了積的作用，本版規(guī)范強(qiáng)調(diào)原則上所有管線(xiàn)必須入廊，但也擴(kuò)充了綜合管廊的分類(lèi)，新增了纜線(xiàn)管廊。

根據(jù)《城市工程管線(xiàn)綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289－98）第2.3節(jié)有關(guān)規(guī)定，當(dāng)遇到下列情況之一時(shí)，工程管線(xiàn)宜采用綜合管廊集中敷設(shè)：

◆交通運(yùn)輸繁忙或工程管線(xiàn)設(shè)施較多的機(jī)動(dòng)車(chē)道、城市主干道以及配合興建地下鐵道、立體交叉等工程地段；

◆不宜開(kāi)挖路面的路段；

◆廣場(chǎng)或主要道路的交叉處；

◆需同時(shí)敷設(shè)兩種以上工程管線(xiàn)及多回路電纜的道路；

◆道路與鐵路或河流的交叉處。

◆道路寬度難以滿(mǎn)足直埋敷設(shè)多種管線(xiàn)的路段。

根據(jù)《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50217－94）第5.2節(jié)有關(guān)規(guī)定，當(dāng)遇到下列情況時(shí)，電力電纜應(yīng)采用電纜隧道或公用性隧道敷設(shè)：

同一通道的地下電纜數(shù)量眾多，電纜溝不足以容納時(shí)應(yīng)采用隧道；

同一通道的地下電纜數(shù)量較多，且位于有腐蝕性液體或經(jīng)常有地面水流溢的場(chǎng)所，或含有35KV以上高壓電纜，或穿越公路、鐵路等地段，宜用隧道；

受城鎮(zhèn)地下通道條件限制或交通流量較大的道路，與較多電纜沿同一路徑有非高溫的水、氣和通訊電纜管道共同配置時(shí)，可在公用性隧道中敷設(shè)電纜。

建設(shè)意義

地下綜合管廊系統(tǒng)不僅解決城市交通擁堵問(wèn)題，還大方便了電力、通信、燃?xì)?、供排水等市政設(shè)施的維護(hù)和檢修。此外，該系統(tǒng)還match具有一定的防震減災(zāi)作用。如1995年日本阪神地震期間，神戶(hù)市內(nèi)大量房屋倒塌、道路被毀，但當(dāng)?shù)氐牡叵戮C合管廊卻大多完好無(wú)損，這大大減輕了震后救災(zāi)和重建工作的難度。

地下綜合管廊對(duì)滿(mǎn)足民生基本需求和提高城市綜合承載力發(fā)揮著作用。

共同溝建設(shè)避免由于敷設(shè)和維修地下管線(xiàn)頻繁挖掘道路而對(duì)交通和居民出行造成影響和干擾，保持路容完整和美觀。降低了路面多次翻修的費(fèi)用和工程管線(xiàn)的維修費(fèi)用。保持了路面的完整性和各類(lèi)管線(xiàn)的耐久性。便于各種管線(xiàn)的敷設(shè)、增減、維修和日常管理。由于共同溝內(nèi)管線(xiàn)布置緊湊合理，利用了道路下的空間，節(jié)約了城市用地。由于減少了道路的桿柱及各種管線(xiàn)的檢查井、室等，優(yōu)美了城市的景觀。由于架空管線(xiàn)一起入地，減少架空線(xiàn)與綠化的矛盾。

3、安科瑞ARD2F系列產(chǎn)品介紹 智能型電動(dòng)機(jī)保護(hù)器—城市綜合管廊馬達(dá)保護(hù)

3.1產(chǎn)品應(yīng)用

電機(jī)保護(hù)器在通風(fēng)、排水系統(tǒng)中大量使用，本文介紹在水泵控制回路上使用ARD2F的設(shè)計(jì)圖紙。下圖是兩臺(tái)水泵互備循環(huán)使用的控制圖。電機(jī)保護(hù)器在水泵控制起到保護(hù)、測(cè)量和通訊的作用。監(jiān)控系統(tǒng)可通過(guò)保護(hù)器實(shí)時(shí)掌握到水泵的設(shè)備狀態(tài)、控制權(quán)限、電流數(shù)值、電壓數(shù)值等信息。

3.2、安科瑞ARD2F系列馬保介紹

3.2.1ARD2F系列智能電動(dòng)機(jī)保護(hù)器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)保護(hù)器)，采用xin的單片機(jī)技術(shù)，具有抗干擾能力強(qiáng)、工作穩(wěn)定可靠、數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化等特點(diǎn)。保護(hù)器能對(duì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的起動(dòng)超時(shí)、過(guò)載、堵轉(zhuǎn)、斷相、不平衡、欠載、接地/漏電、阻塞、過(guò)壓、欠壓、繞組超溫等多種情況進(jìn)行保護(hù)，設(shè)有SOE故障事件記錄功能，方便現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員查找故障原因，并通過(guò)LCD中文液晶顯示屏、狀態(tài)指示燈等各種方式，將電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)清晰、直觀地顯示出來(lái)。適用于煤礦、石化、冶煉、電力、船舶以及民用建筑等領(lǐng)域。該保護(hù)器具有RS485遠(yuǎn)程通訊接口，DC4~20mA模擬量輸出，方便與PLC、PC等控制機(jī)組成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的遠(yuǎn)程監(jiān)控。